Značka Buell byla vždy inovativní a nebála se zajímavých řešení. V historii vždy spolupracovala s H-D. Okolo dvouválcových motorů Eric Buell postavil naháče, sport i cestovní enduro. Bohužel ekonomicky to nakonec moc nefungovalo a Buell zkrachoval. Následně vstal z popela, znovu zkrachoval a tak to šlo dál. Nynější majitel ale představil novou modelovou řadu okolo dvouválců Rotax s výkonem 180 koní. K dostání bude sportovní motorka a cesťák. Pro propagaci nového Buellu ale připravil hodně zajímavou mašinu.

Jestli vám přijde, že Can-am Maverick X3 už umí všechno a tuning opravdu nepotřebuje, tak máte diametrálně jiný názor než stavitel, který si říká "The Thrill Billy". Ten už má na svém koně pár dalších mašin, ale vzít si do parády v podstatě nejlepší side-by-side současnosti, to chce odvahu.

V dalším díle o výrobcích čtyřkolek si představíme největší, ale současně také nejmladší značku z velké čtyřky. Honda u nás sice do čtyřkolek nikdy moc nešlapala, ale i tak se jich tu pár najde. A co kus, to zajímavé technické řešení. Ostatně Honda se nikdy nebála dělat věci jinak a je to vidět i v portfoliu čtyřkolek. 

Zatímco na začátku byly UTV takové větší čtyřkolky s korbou, postupem času se z nich vyvinula hodně zajímavá a univerzální kategorie vozidel, které toho zvládnou mnohem více, než jen vozit slámu a dřevo po farmě. Jejich slabší stránkou byl ale dojezd. Pracovní UTV nemá důvod mít přehnaně velkou nádrž a zároveň mají benzínové motory s variátorem ve velkém UTV poměrně velkou spotřebu. 

Elektrický Ranger je už na světě nějaký ten pátek, ale vždycky šlo hlavně o pracovní stroj, který sloužil na místech, kde nejsou vhod emise a hluk. Teď to je ale trochu jiné kafe. Polaris totiž využil svou kooperaci se Zero Motorcycles a posunul Rangera do úplně jiné dimenze. 

Na prvního máje se už poměrně tradičně jezdí mistrovství Německa. Letos jsou to závody, které mají obrovskou kvalitu a jsou obsazené jezdci z celé Evropy. A s nimi i hojná účast našich bez ohledu na první mistrák v Mohelnici, který se jel o víkendu. 

Českého trhu se to pravděpodobně netýká, ale i tak je poměrně zajímavá informace o svolávačce na několik tisíc Arctic-Catů Alterra 600, které mohou být nebezpečné pro jízdu. Nejde o nějakou dobrnost, ale o poměrně závažný problém.

Druhým závodem pokračovalo mistrovství německa v motokrosu čtyřkolek, které pravidelně přitahuje nejlepší evropské jezdce a od evropského šampionátu není daleko. Na startu navíc letos vidíme hned několik českých jezdců, takže nejen, že je na co koukat, ale je taky komu fandit. 

Poslední dobou nám japonská Suzuki dělá radost. Poté, co před pár lety představila nový V-strom s parádním retro designem, chrlí v této třídě jednu motorku za druhou a my si tak můžeme vybírat z řady cestovních endur. No a aby to vybírání bylo jednodušší, tady máte letošní ceny všech motorek, které si alespoň trochu rozumí s bahnem. Co se čtyřkolek týče, je to stále stejná písnička, tedy u nás dostupné oficiálně nejsou.