Jestli vybrat krátkou, nebo dlouhou verzi čtyřkolky je dilema, které řeší většina zájemců o jízdu ve dvou stopách s řídítky. Když dáme stranou ekonomický faktor, jde hlavně o to, co se čtyřkolkou chcete dělat, no a pokud si chcete užít kromě práce i pořádnou zábavu, je krátká verze jasná volba. No a jak jezdí krátké CFMOTO Gladiator X625? To jsme vyzkoušeli na endurové trati.

Když se podíváte na modelové řady jednotlivých značek, platí něco jako SUV není nikdy dost, no a u Škodovky to vlastně není jinak. To prozatím nejmenší v řadě jsme mohli otestovat v "offroadové" verzi Scout.

Po ukončení výroby Defenderu zbyla na trhu díra, která se Land Roveru nezdála dost velká na to, aby pokračovala výroba, nebo byl tento model inovován. V Ineosu ale mají jiný názor a na trh brzy přijde plnohodnotná náhrada z Rakouska. 

Ve světě čtyřkolek jsou limitované edice už poměrně běžnou záležitostí, ale doteď se jich držely většinou severoamerické značky. Teď ale přišla jedna limitka od CFMOTO, která nejen vypadá sakra dobře, ale podle všeho by měla i dobře fungovat. No a abychom pořád nehonili čtyřkolky jen po trati, vzali jsme Overlanda na čundr po Čechách.

Test nového Sportsmana s litrovým dvouválcem jsme už zveřejnili, ale na Polaris dnu v Milovicích jsem měl možnost prohnat čtyřkolku po trati postavené v lese a rád bych se s vámi podělil o pár dalších postřehů. 

Zatímco v předchozích testech jsme Afriku vždy dostali naloženou vším důležitým, co na cesty potřebujete, tentokrát to byl čistý základ, který čekal na to, až si ho jeho majitel upraví. No ale protože rádi cestujeme, Afrika se přeci jen nakonec do Alp podívala a musím říct, že cestování na lehko má něco do sebe.

Když si vzpomenu, jak jsem před více než deseti lety řídil první RZR 800 a byla to tehdy naprostá pecka, musím se trochu usmívat, kam se tahle kategorie posunula. Z volnočacové bugyny, která se svými výkony rovnala střední třídě čtyřkolek se vyvinuly ultimátní stroje, které mají výkony závodních aut. No a jako jeden z mála novinářů jsem mohl usednout za volant pomyslné špičky potravní pyramidy - nového RZR.

Tracer je bezesporu jedna z nejuniverzálnějších motorek, které kdy po silnicích jezdili. Umí tak nějak od všeho trochu, ale všechno umí dobře. Teď je tu jeho druhá generace, která katapultuje tuhle mašinu do úplně jiné dimenze, kor ve verzi GT, kterou máme k dispozici. 

A je to tu zase. Nový jednoválec z Ameriky, který ve své době definoval pojem odolná pracovní čtyřkolka. Další generace je modernější, líbivější, ale bude taky tak dobře fungovat?